“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在中(zhong)国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同(tong),与传(chuan)统的底(di)特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
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