2003年,陈久(jiu)霖和其他(ta)董事(shi)决定涉足(zu)燃油(you)业务(wu)之外(wai)的(de)衍生品交易(yi),实现(xian)业(ye)务多元(yuan)化(hua)。该公司从未明确(que)说明在一个它毫(hao)无经验(yan)的市场中自(zi)己有何(he)优势,但业(ye)内专(zhuan)家相信(xin),它以为自己发(fa)现了一(yi)个有利可图的领域。当时(shi),中国国内航空(kong)公司(si)往往从券商那(na)里(li)购买衍生品,作(zuo)为针对原油(you)价(jia)格(ge)波动的保险(xian)方式。中航油想(xiang)通过提供自(zi)己的衍生(sheng)品(pin),成为其航空公司客户的"一站式提供商(shang)",自己也(ye)获得比仅充当燃料(liao)供(gong)应中介(jie)高得多(duo)的利润率。中国监管部门仅允许(xu)26家企(qi)业在(zai)海(hai)外买卖衍生品(pin),中航油成(cheng)为其中之一(yi)。它进行的首(shou)笔交易是对2003年中期石油价格的下跌(die)下注(zhu),共计200万桶石油(you),那笔(bi)交易盈利了。"那(na)成了诱饵,"业(ye)内专家(jia)说,"他们认为这(zhe)种交易太有利,无法抗(kang)拒(ju)。"
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