“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心(xin)业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要重新(xin)思考在(zai)中国的(de)经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车(che)零(ling)部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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