“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的(de)底特(te)律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该公司在(zai)中国市(shi)场的发展,使(shi)其(qi)有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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