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　　针对(dui)上述情况，通用汽车高(gao)管表(biao)示(shi)，企业对扭转中国市场的(de)销售(shou)局面(mian)仍有(you)信心(xin)，他们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在(zai)中(zhong)国(guo)市场继(ji)续发力。据(ju)彭博社报道，通用汽车董(dong)事长(zhang)兼(jian)首席执行官玛丽(li)·博(bo)拉此前(qian)表(biao)示，“当你观察中(zhong)国市场时，会发现它与5年前(qian)有很大(da)不同。我们(men)希望(wang)能够以正(zheng)确的方式(shi)参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国(guo)市场份额占比(bi)不大(da)，但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看好(hao)中国市场，并“入(ru)股”中国车企(qi)。去(qu)年10月，斯特兰蒂斯(si)宣布与中国(guo)零跑汽(qi)车成为全球战略伙伴，并向(xiang)后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。