“积(ji)极管理你的核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中(zhong)国(guo)市场的(de)发展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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