“积极管理你(ni)的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在中国的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有(you)“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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