“积极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨(mo)菲(fei)表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中(zhong)国的(de)经营方式,但(dan)美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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