“积(ji)极(ji)管(guan)理你的(de)核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统(tong)的(de)底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优(you)势,这有助于该公司在中(zhong)国市(shi)场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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