“积极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中(zhong)国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成(cheng)本优势,这有助于该公司(si)在中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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