“积极管理你(ni)的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重(chong)新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车零部(bu)件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司(si)在(zai)中国市场的发展,使(shi)其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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