针对上述情(qing)况,通用汽车高管表(biao)示,企业(ye)对扭转中国市场的(de)销售局面(mian)仍有信心,他们(men)希望旗(qi)下(xia)新(xin)能源车型能在(zai)中国市场继续发(fa)力。据(ju)彭博社(she)报道,通(tong)用汽车(che)董(dong)事(shi)长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽·博拉(la)此前表示,“当你观察中国市场时(shi),会(hui)发(fa)现它与5年(nian)前有很大(da)不同(tong)。我们希望(wang)能够(gou)以(yi)正确的方式参与到这个(ge)市(shi)场中。”尽管在中(zhong)国(guo)市场份(fen)额占(zhan)比不(bu)大,但斯特(te)兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年(nian)10月,斯(si)特兰蒂(di)斯宣(xuan)布(bu)与中国零跑汽(qi)车成为全球(qiu)战略伙伴,并(bing)向(xiang)后者(zhe)投资15亿欧元。
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