“积(ji)极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造商(shang)需要(yao)重新(xin)思(si)考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018