“积(ji)极管理(li)你(ni)的核(he)心(xin)业务,这(zhe)真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电动(dong)汽车领导者特斯(si)拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发(fa)展,使其有(you)“更(geng)大(da)的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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