“积极管理你的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需要(yao)重(chong)新思考(kao)在中国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯(si)拉的情(qing)况(kuang)略(lue)有不(bu)同(tong),与传统的(de)底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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