“积(ji)极管(guan)理你的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传(chuan)统的底特律汽(qi)车(che)制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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