针对上述情况,通(tong)用汽车高管表示,企业(ye)对(dui)扭转中(zhong)国市(shi)场的销售局面仍(reng)有信心,他们希望旗下新(xin)能(neng)源车型能在中国市场继(ji)续发力。据彭博社报道,通用汽(qi)车董事长兼首席执行官(guan)玛丽·博拉此(ci)前(qian)表示,“当(dang)你观察中国市场时,会发现它与5年(nian)前有很大不(bu)同(tong)。我们希望能够以正确的方式(shi)参与到(dao)这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在中国市(shi)场份(fen)额(e)占比不大,但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中(zhong)国市场,并“入股”中国车企。去(qu)年(nian)10月,斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)宣(xuan)布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球(qiu)战略(lue)伙伴,并向后(hou)者投资(zi)15亿(yi)欧(ou)元。
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