“积极管理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情(qing)况略(lue)有不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中(zhong)国(guo)市场(chang)的(de)发(fa)展,使其有(you)“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
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