“积极管(guan)理(li)你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新思考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市场(chang)的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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