“积(ji)极管(guan)理你的核心业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商(shang)需(xu)要(yao)重新思(si)考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传统的底(di)特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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