“积(ji)极管(guan)理你的核(he)心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要重新思考在中(zhong)国的经营(ying)方(fang)式(shi),但(dan)美国电动汽(qi)车(che)领导者特斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的(de)底特(te)律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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