“积极(ji)管理你的核心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导(dao)者特斯(si)拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势(shi),这有助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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