“积极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新思(si)考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植)
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