“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商需要重(chong)新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美国电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉(la)的情况略有(you)不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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