“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽(qi)车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有(you)助(zhu)于该(gai)公司在中国市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018