“积极管(guan)理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商(shang)需要重新思(si)考在中国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯(si)拉的情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有助于(yu)该公司在中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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