“积极管理(li)你(ni)的核(he)心业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要(yao)重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有(you)助于(yu)该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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