针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表示,企业对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国市场的销(xiao)售局(ju)面仍有信(xin)心,他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型(xing)能在中国市(shi)场继续发(fa)力。据彭博社(she)报(bao)道,通用汽车董事长兼(jian)首席执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽·博拉此前表示,“当你(ni)观察中国(guo)市场时,会发现它与5年前(qian)有很大(da)不同。我们希望(wang)能够(gou)以正确的(de)方式参(can)与(yu)到这个(ge)市(shi)场中。”尽(jin)管在中国市(shi)场(chang)份额占比(bi)不大,但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看(kan)好(hao)中国市场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽(qi)车成为全(quan)球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元(yuan)。
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