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　　“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业务，这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式，但美国电动汽(qi)车领导者特(te)斯拉(la)的(de)情况略有不(bu)同(tong)，与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比，特斯拉在电动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势(shi)，这有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市场的发展，使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间”。（汪(wang)品植）