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　　“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务，这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示，虽然底(di)特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要(yao)重新思考在中国的(de)经营方(fang)式，但美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有不同，与传统的底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比，特(te)斯(si)拉在电动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该(gai)公(gong)司(si)在中(zhong)国市场的(de)发展，使(shi)其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。（汪(wang)品植）