“积极管(guan)理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需要重新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉的(de)情况略有(you)不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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