“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有(you)很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要(yao)重(chong)新思(si)考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势(shi),这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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