“积极管理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司在(zai)中国(guo)市(shi)场的(de)发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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