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2003年，陈久(jiu)霖(lin)和其(qi)他(ta)董事决定涉足燃油业(ye)务(wu)之外的衍生品交易，实现业务多元(yuan)化。该公(gong)司从未(wei)明确说(shuo)明(ming)在一个(ge)它(ta)毫无经验(yan)的市场中自己有何优(you)势，但业(ye)内专家相信(xin)，它以(yi)为(wei)自己发(fa)现了(le)一个(ge)有利可图(tu)的领域。当时，中国(guo)国内航空公司(si)往往(wang)从券商那里(li)购买衍生品(pin)，作(zuo)为(wei)针对(dui)原油价(jia)格波动的(de)保险方式。中航油(you)想(xiang)通过提供自己的衍生(sheng)品，成为其航空公司客户的(de)"一(yi)站式提(ti)供商"，自己也(ye)获得(de)比仅充(chong)当(dang)燃(ran)料供应中介(jie)高得(de)多的(de)利润率。中国监管部门仅允许26家(jia)企业在海外买卖(mai)衍生品(pin)，中航油成为(wei)其(qi)中(zhong)之一(yi)。它进行的首(shou)笔交(jiao)易是对2003年中(zhong)期石油价格的(de)下跌下(xia)注，共计200万桶石油，那笔交易盈利了。"那成(cheng)了诱饵，"业内(nei)专家(jia)说，"他们(men)认为这种交易太(tai)有利，无(wu)法(fa)抗(kang)拒(ju)。"