“积极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需要重新思考在中国(guo)的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的(de)情况略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽车(che)制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其有(you)“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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