“积极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的(de)经营方(fang)式,但(dan)美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有(you)不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有(you)助于该(gai)公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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