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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽车(che)高管表(biao)示，企业对扭转(zhuan)中国市场(chang)的销售局(ju)面仍有信心，他们希望旗下新(xin)能源(yuan)车(che)型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继续发力。据(ju)彭(peng)博社报道，通用汽车董事长兼首席执行(hang)官玛丽·博拉(la)此前(qian)表示，“当你观察(cha)中国市场(chang)时，会发现它与(yu)5年前(qian)有很(hen)大(da)不(bu)同。我们希望能够以正确的方式参与(yu)到这个市场中。”尽管在(zai)中(zhong)国(guo)市场份(fen)额占比不大(da)，但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好中国市场(chang)，并“入股”中国(guo)车企。去年10月，斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全(quan)球(qiu)战略(lue)伙伴，并(bing)向(xiang)后者投资15亿欧元(yuan)。