“积极管理(li)你的(de)核心业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国(guo)的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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