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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车(che)高管表示，企业(ye)对扭转(zhuan)中国市(shi)场的(de)销售局(ju)面(mian)仍有信心(xin)，他们(men)希望旗下(xia)新(xin)能源(yuan)车型(xing)能在中国市场继续发力。据(ju)彭(peng)博社报道，通用汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前(qian)表示，“当你观察中国市场(chang)时(shi)，会发现(xian)它与(yu)5年前(qian)有(you)很大不同(tong)。我们希望能够以正确(que)的方式参与(yu)到(dao)这个市场中。”尽管(guan)在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(si)也看(kan)好(hao)中国(guo)市场，并(bing)“入股”中(zhong)国车企。去(qu)年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国(guo)零跑汽车成为全球战略伙(huo)伴(ban)，并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。