“积极管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽(qi)车(che)制造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于(yu)该公司在中国市场(chang)的(de)发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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