“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其有(you)“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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