针(zhen)对上述情况,通用(yong)汽车高管表示,企业对扭转中国市场的(de)销(xiao)售局(ju)面仍有(you)信(xin)心(xin),他们希望(wang)旗下新能源(yuan)车(che)型(xing)能在中(zhong)国(guo)市场继(ji)续发力。据(ju)彭(peng)博社(she)报(bao)道,通(tong)用汽车(che)董事长(zhang)兼首(shou)席执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉此(ci)前表(biao)示,“当(dang)你观察中国(guo)市场时(shi),会(hui)发现它与(yu)5年前有很大不同。我(wo)们(men)希(xi)望能够以正(zheng)确的方(fang)式参与到这个市场中。”尽管在(zai)中国市场份(fen)额占比不大,但斯特兰蒂斯也(ye)看好中(zhong)国市场,并“入(ru)股”中国车(che)企。去年(nian)10月,斯特兰蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。
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