“积极管理你的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦的(de)工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新思考在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与传统的(de)底特(te)律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有(you)助于该公司在中国市场(chang)的发(fa)展,使(shi)其(qi)有(you)“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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