“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助于(yu)该公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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