“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重(chong)新(xin)思考在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车制造商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽(qi)车(che)零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公司(si)在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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