“积极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商需(xu)要(yao)重(chong)新思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯(si)拉的情(qing)况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底特(te)律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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