“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需要(yao)重(chong)新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动(dong)汽车领导者特斯(si)拉的情(qing)况略有不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公司在中国市场(chang)的发展,使(shi)其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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