针对上述(shu)情况,通用汽车(che)高管表示(shi),企业对(dui)扭(niu)转中国市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售局(ju)面仍有信心,他们希望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中(zhong)国(guo)市场(chang)继续发力。据彭博(bo)社(she)报道,通用汽车董(dong)事(shi)长兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉此前表示,“当你观察(cha)中国市场(chang)时,会(hui)发现它与(yu)5年前(qian)有很(hen)大不同。我(wo)们(men)希(xi)望能够以(yi)正确(que)的方(fang)式参与到这个市(shi)场中。”尽管在(zai)中国市(shi)场份(fen)额占比不大,但斯(si)特兰蒂(di)斯也看(kan)好中国市场,并“入股(gu)”中国车企。去年(nian)10月(yue),斯(si)特兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成为(wei)全球战略伙(huo)伴,并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元。
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