针对(dui)上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表示,企(qi)业对扭转中(zhong)国(guo)市场的销售局面仍有信心,他们希(xi)望旗下新能源车型能(neng)在(zai)中国(guo)市场(chang)继(ji)续发(fa)力。据彭博社(she)报道(dao),通用汽车董事(shi)长兼首席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽(li)·博拉此(ci)前(qian)表示,“当(dang)你观察中(zhong)国市场时,会发现它与5年前(qian)有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到(dao)这(zhe)个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大(da),但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好中国市(shi)场,并(bing)“入股”中(zhong)国车(che)企。去(qu)年(nian)10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车成(cheng)为全(quan)球战(zhan)略(lue)伙伴(ban),并向后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)15亿欧元。
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