“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重(chong)新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领导者特(te)斯(si)拉(la)的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有(you)助于(yu)该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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